Продвижение магазина автозапчастей в Петрозаводске: отвечаем скептикам
В этой статье
Магазин запчастей на севере работает в жёстких условиях: разбросанные по Республике Карелия посёлки, лесозаготовительная и грузовая техника, длинная зима и трасса, по которой едут транзитом. Владельцы такие условия знают лучше нас и обычно начинают разговор с перечисления причин, по которым продвижение сайта им не подходит. Ответим на каждую.
«Запросов в регионе мало, продвигать нечего»
Общих запросов действительно немного, но заказы приносят не они. Основной объём – длинный хвост: модель и поколение машины, название узла, номер детали. Таких обращений тысячи, конкуренции по ним почти нет, и собираются они не текстами, а структурой каталога. Небольшой рынок здесь скорее плюс: федеральным игрокам невыгодно возиться с местной географией, а вам она достаётся почти даром. Добавьте к этому лесозаготовительную и грузовую технику, которой в других регионах нет вовсе, – и получится ассортиментное ядро, за которое в поиске почти никто не борется.
«Оптовые покупатели сайт не открывают»
Открывают, когда ищут замену поставщику – обычно после сорванной поставки. И смотрят не на витрину, а на условия. Что должно быть на видном месте:
- раздел для юридических лиц: отсрочка, минимальная партия, документы;
- ассортимент по грузовой и лесозаготовительной технике;
- честные остатки вместо общего прайса без наличия;
- закреплённый менеджер и порядок повторных закупок;
- сроки поставки под заказ – отдельно от того, что лежит на складе.
«Проезжающие мимо нас всё равно не найдут»
Найдут, если сайт отвечает на запрос человека, у которого машина встала в дороге. Ему нужны три вещи: есть ли деталь прямо сейчас, до которого часа открыт склад и где поставить. Страница с режимом работы, наличием и адресом сервисов-партнёров закрывает этот спрос целиком, а он идёт круглый год и не зависит от местного населения. Транзитный покупатель редко торгуется – ему нужен результат сегодня, и он выбирает того, кто первым дал понятный ответ.
«Остатки на сайте устареют за день»
Устареют при выгрузке раз в сутки. С интеграцией учётной системы покупатель видит разницу между «лежит на складе» и «привезём на следующей неделе», а магазин перестаёт получать заказы на позиции, которых нет. Одна такая история стоит дороже месяца продвижения: отзыв о ложном наличии живёт долго и бьёт по карточке, которую вы только вывели в выдачу.
«Сайт делали давно, проще ничего не трогать»
Не трогать можно, пока он не мешает. Мешает он обычно тремя вещами: подбор по машине не работает на телефоне, каталог отдаёт тысячи пустых страниц вместо товарных, а карточка молчит о сроке. Первое убивает продажи сразу, второе съедает обход робота, третье гонит покупателя звонить или уходить.
Проверить это можно за один вечер, без подрядчика:
- откройте каталог с телефона и попробуйте подобрать деталь по своей машине;
- введите во внутренний поиск номер с лишним пробелом и посмотрите результат;
- сравните число товаров на складе с числом страниц сайта в поиске;
- найдите на сайте правила возврата – засеките, за сколько шагов вышло;
- посмотрите карточку глазами покупателя: понятно ли, когда он получит деталь.
Если хотя бы два пункта провалились, дело не в продвижении, а в сайте – и чинится это без полной переделки, пока движок жив.
С какими данными мы приходим на первый разговор
С разбором вашего каталога: сколько страниц в индексе против числа реальных товаров, какие разделы вообще не видны поиску, где теряется скорость. Это SEO-аудит, и он же определяет объём работ. Что входит в продвижение – на странице SEO, примеры магазинов – в портфолио, регулярные доработки закрывает техподдержка.
Остались доводы против? Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 – разберём их на вашем складе и вашей географии, без обещаний быстрых позиций.
