Сайт дилерского центра в Петрозаводске: что и зачем мы измеряем
В этой статье
Рынок здесь небольшой и своеобразный: салонов немного, зимний сезон длинный, заметная доля спроса приходится на автомобили для дальних поездок по региону и на технику для туристического бизнеса. Плюс близость границы и постоянное сравнение с предложениями крупных центров. При таких объёмах цифры на сайте меняются медленно, и вся сложность в том, чтобы отличить настоящее движение от случайного. Ниже – набор показателей, который мы ведём на подобных проектах, и правила, по которым его читаем.
Данные, которые приходится копить дольше обычного
При скромном трафике недельный отчёт не значит ничего: пара визитов туда-сюда меняет проценты как угодно. Мы принимаем решения по накопленным периодам, а не по всплескам, и всегда держим рядом график общего спроса по региону. Правило простое: показатель считается изменившимся, если движение держится три месяца подряд. Всё остальное – шум, на который нельзя тратить бюджет.
Сезон, который тянется полгода
Подготовка к зиме, весенний ремонт после реагентов, летний туристический поток – спрос распределён по году очень неравномерно. Мы разбираем прошлогодние графики по каждой группе запросов и планируем работы с запасом: страница должна набрать охват до начала сезона. Сравнение при этом всегда идёт с тем же месяцем прошлого года, а не с предыдущим. Работы под зимний спрос запускаются летом: странице нужно время, чтобы набрать охват, иначе она выйдет в поиск тогда, когда покупатель уже всё решил.
Автомобили для дальних расстояний и бездорожья
Отдельный кластер запросов, который в крупных городах почти не заметен, а здесь даёт ощутимую долю обращений. Что мы по нему отслеживаем:
- охват по запросам о полном приводе, клиренсе и расходе в холод;
- переходы на страницы про эксплуатацию зимой и подготовку к дальней дороге;
- обращения по коммерческому транспорту для туристических перевозок;
- запросы про обслуживание вдали от города и выездной ремонт.
Кластер невелик по объёму, зато конверсия в нём выше средней: человек ищет не абстрактный автомобиль, а решение конкретной задачи, и приходит на сайт с готовым списком требований. Тексты под него пишутся так же конкретно, иначе страница собирает переходы и не собирает обращений.
Обмен автомобиля с пробегом и его конверсия
Оценка своей машины – частая первая точка контакта, особенно там, где выбор новых ограничен. Показатели этой страницы живут отдельно от каталога: сколько анкет начали, сколько дошли до конца, сколько людей после оценки вернулись к выбору автомобиля. Обмен нередко оказывается самым дешёвым источником сделок, но в общей строке «заявки» его вклад не виден вовсе.
Сравнение с предложениями из крупных центров
Часть аудитории всерьёз рассматривает поездку за автомобилем в большой город. Это видно по запросам и по географии визитов, и это измеримо: доля таких посетителей, их конверсия, страницы, на которых они уходят. Работа с сегментом сводится к конкретике, которую мы выносим на отдельную страницу:
- реальный срок ожидания автомобиля под заказ;
- порядок обмена старой машины без второго приезда;
- что можно оформить за один визит, а что займёт больше времени;
- где обслуживаться после покупки и как действует гарантия.
Дальше остаётся померить эффект. Эффект проверяется сравнением конверсии сегмента до и после, а не ощущениями.
Показатели салона, без которых картина неполная
Раз в месяц мы сверяем данные сайта с воронкой продаж: доля качественных обращений, сколько человек доехало, какие модели спрашивали, сколько сделок закрылось. Только на этой сверке видно, что рост обращений бывает ростом шума. Позиции и сроки выхода в топ мы не обещаем принципиально – показываем охват, обращения по типам и их стоимость. Начать разумно с аудита сайта, а условия работы описаны на странице цен.
Если по вашим отчётам непонятно, растёт результат или колеблется, наберите +7 (901) 417-22-12 – посмотрим данные и скажем прямо.
