Внедрение Битрикс24 в Петрозаводске: как не потерять брони и договорённости на следующий сезон
В этой статье
- Чей это разговор
- Сезон закрыт – значит, пора
- Обещания, которых нет ни в одном файле
- Отдельная воронка под будущий сезон
- Повторный гость: цифра, ради которой ставят портал
- Отмены и переносы: то, что обычно не считают
- Связь на трассе и карточка в три поля
- Обучение до первых заявок, а не после
- Сотрудники приходят на сезон: как их подключать
- Портал куплен год назад и стоит пустым
- Что дальше и сколько это стоит
Сезонный бизнес ломается на CRM не там, где ждут. Список клиентов переносится легко, а вот обещания, данные летом на будущую весну, живут в голове администратора и в переписке, и весной всплывают неожиданно или не всплывают вовсе. Поэтому разговор о портале в Петрозаводске мы начинаем не с воронки, а с вопроса, где лежат договорённости на следующий сезон и кто про них помнит.
Чей это разговор
Турбазы, гостевые дома и организаторы туров Петрозаводска держат брони в таблице и в мессенджерах, а половина повторных гостей вообще нигде не отмечена. Лесозаготовка и деревообработка Республики Карелия отгружают через 1С, а объёмы и сроки согласуют письмами с покупателями из других регионов. Карьеры и поставщики нерудных материалов работают заявками под конкретную стройку, и вся история объекта остаётся в почте прораба. Форелевые хозяйства живут узким кругом постоянных партнёров с ежемесячными поставками. Общее у всех одно: пик нагрузки укладывается в несколько месяцев, и в эти месяцы менять инструменты нельзя.
Отсюда и требования к проекту. Портал должен переживать резкие перепады нагрузки, помнить прошлогодние договорённости дольше, чем помнит человек, и запускаться в те недели, когда у команды есть свободное время. Всё остальное – отчёты, роботы, интеграции – настраивается потом и на скорость запуска не влияет.
Сезон закрыт – значит, пора
Туристический поток в Республике Карелия идёт с мая по сентябрь, плюс отдельная волна на новогодние праздники; вывозка леса и стройка зависят от погоды и состояния дорог. Затевать переход в разгар загрузки бессмысленно: у людей физически нет двух дней на обучение, и портал остаётся пустым. Рабочее окно – октябрь и первая половина зимы. Экспресс-запуск CRM стоит от 60 000 ₽ и занимает 5 рабочих дней: базовая воронка, карточки сделок, права доступа и обучение команды. Этого достаточно, чтобы к открытию сезона заявки шли в систему, а не в блокнот.
Планировать переход стоит с запасом. От первого разговора до готового портала проходит примерно полтора месяца: разбор процессов, согласование задания, настройка, занятия с людьми. Если начать в феврале, к майским праздникам, когда Петрозаводск принимает первых туристов, система работает уже обкатанной, и первые массовые обращения попадают не в свежий интерфейс, с которым никто не разобрался, а в привычный инструмент.
Обещания, которых нет ни в одном файле
Импортом переносятся строки, а не устные договорённости. Их собирают опросом сотрудников за два-три дня до загрузки, и список получается примерно такой:
- кому обещана скидка или фиксированная цена на будущий заезд;
- какие даты придержаны за постоянным гостем без предоплаты;
- кто просил перезвонить весной и о чём именно;
- по какой причине человек не приехал в прошлый раз.
Ни одна выгрузка этого не отдаст. Если пропустить шаг, портал получится формально полным и практически бесполезным: карточки есть, а поводов для звонка нет.
Отдельная воронка под будущий сезон
Предварительные договорённости нельзя класть в общую воронку продаж – они сразу начинают выглядеть как зависшие сделки и портят любой отчёт. Мы заводим под них отдельное направление, где вместо стадий продажи стоят месяцы и даты контроля. Система поднимает такую запись за месяц до нужного срока и ставит задачу конкретному человеку. Заявки на летние туры, объёмы под весеннюю отгрузку, придержанные номера – всё это лежит там и до срока не мешает работать.
У такой воронки есть и вторая польза: к декабрю по ней видно предварительную загрузку следующего лета. Не прогноз по прошлым годам, а конкретные имена и даты, с которыми уже говорили. По этой цифре планируют закупку, набор персонала и рекламный бюджет, а не по ощущению «прошлый сезон был неплохой».
Повторный гость: цифра, ради которой ставят портал
В размещении и туризме львиная доля выручки приходит от тех, кто уже приезжал в Петрозаводск. Чтобы это стало видно, в карточке нужны дата последнего заезда, состав компании, источник первого обращения и заметки о предпочтениях. Дальше настраивается простая рассылка и обзвон по списку «был два года назад, не возвращался». Практика показывает, что первый же прогон такого списка окупает экспресс-запуск, потому что предложение попадает людям, которые уже знают дорогу и не требуют убеждения.
Отмены и переносы: то, что обычно не считают
Сорванная бронь в таблице выглядит как стёртая строка, поэтому никто не знает, сколько их за сезон и по каким причинам. В системе отмена – это отдельный статус с обязательной причиной из короткого списка: нашли дешевле, изменились даты, не устроили условия, не дозвонились вовремя, отменили без объяснений. К концу сезона получается картина, по которой видно, что чинить. Иногда выясняется, что треть срывов приходится на один-единственный пункт – например, на слишком долгий ответ по запросам, пришедшим вечером выходного дня. Это правится расписанием дежурств, а не скидками.
Связь на трассе и карточка в три поля
Часть сотрудников работает не за столом, а на делянке, на карьере или на турбазе за сотню километров от Петрозаводска, и мобильный интернет там ведёт себя по-разному. Значит, сценарии с телефона проверяются в первые же дни: открыть клиента, увидеть, о чём договаривались, поставить задачу, отметить факт отгрузки, приложить снимок с объекта. Если для сохранения записи требуется заполнить двенадцать полей, ею не воспользуются ни разу. На входе мы оставляем три обязательных поля, остальное дозаполняется вечером в офисе.
Обучение до первых заявок, а не после
Два дня обучения ставим в конце настройки и обязательно до открытия сезона. Разбираем не интерфейс, а рабочие ситуации: пришло письмо с запросом на группу, позвонил постоянный покупатель, гость отменил бронь, подрядчик просит отсрочку. Каждую ситуацию сотрудник проходит руками на собственных данных. Отдельно проговариваем, что делать в первую неделю, если что-то непонятно: у проекта есть ответственный со стороны компании, и вопросы идут к нему, а не в общий чат, где они теряются.
Сотрудники приходят на сезон: как их подключать
Летом штат вырастает за счёт временных администраторов, гидов и водителей, осенью снова сжимается. Заводить каждого полноправным пользователем накладно и незачем. Мы описываем короткую процедуру: сезонному сотруднику даётся ограниченный доступ только к своим заявкам и задачам, по окончании смены доступ закрывается, а карточки и переписка остаются у компании. Заодно это решает вопрос, который в сезонном бизнесе задают чаще любого другого: что происходит с базой, когда человек больше не выходит на работу.
Портал куплен год назад и стоит пустым
Отдельная история: лицензию оплатили перед прошлым сезоном, сотрудников завели, дальше не сложилось. Разбираем то, что есть: убираем пробные записи и уволившихся, перестраиваем стадии под настоящий порядок работы, подключаем телефонию, WhatsApp, Telegram и форму с сайта, раздаём права так, чтобы администратор видел свои брони, а владелец – все. Как правило, порталу не хватало именно подключённых каналов, и заявки в него приходилось переносить вручную.
Что дальше и сколько это стоит
После запуска остаётся сопровождение – от 15 000 ₽ в месяц: правки по замечаниям, новые отчёты, обучение приходящих людей. Первый месяц после сдачи доработки по замечаниям бесплатны, смета фиксируется договором до начала работ, лицензию Битрикс24 вы оплачиваете вендору напрямую. РОСТСАЙТ работает с 2011 года и ведёт проекты в 79 городах России: мы делаем сайты, продвижение и чат-ботов, поэтому бронь с сайта попадает в портал сразу. Чем ещё занимаются после CRM, разобрано в разделе автоматизация бизнеса.
Напишите или позвоните: скажите, сколько у вас гостей или контрагентов и когда закрывается сезон, – подберём окно для перехода по Петрозаводску и назовём цену заранее. Телефон: +7 (901) 417-22-12.